IZDELKI

Predstavitev izdelka

Nosilec vzvratnega ogledala iz avtomobilske aluminijeve zlitine je posebej zasnovan za lahke in visoke zahteve glede zanesljivosti avtomobilov. Izdelan je iz visoko trdnega materiala iz aluminijeve zlitine in obdelan z natančno CNC tehnologijo, da ustvari visoko natančno in na udarce odporno rešitev nosilca. Združljiv z osebnimi avtomobili, gospodarskimi vozili, novimi energetskimi vozili in posebnimi vozili, podpira večnamensko integracijo, kot so električno zlaganje, ogrevanje in nadzor mrtvega kota, izpolnjuje stroge zahteve glede zmogljivosti avtomobilskega razreda ter spodbuja varnost in estetsko nadgradnjo celotnega vozila.

Parameter izdelka

Ime izdelka: Nosilec vzvratnega ogledala iz avtomobilske aluminijeve zlitine

Material izdelka je letalski aluminij 6061-T6/7075

Specifikacije izdelka podpirajo nestandardno prilagajanje

Metoda obdelave izdelka je CNC natančna obdelava

Površinska obdelava: Trda anodizacija (debelina filma 20-25 μ m) ali elektroforetska prevleka

Lastnosti in uporaba izdelka

Visoko trdna lahka struktura

Izbran je letalski aluminijev material 6061-T6/7075 z natezno trdnostjo ≥ 310MPa. V primerjavi s tradicionalnimi jeklenimi nosilci je njegova teža manjša za 50% do 60%, kar zmanjša obremenitev in porabo energije avtomobilskih vrat.

Natančni CNC proces

Štiriosna CNC obdelava zagotavlja natančnost površine ključnega sklopa ± 0,03 mm, kar zagotavlja prileganje brez vrzeli s sklopom vzvratnega ogledala in pločevino vrat ter odpravlja tveganje nenormalnega hrupa.

Toleranca na težka okolja

Trdo eloksiranje + zaprta prevleka, opravljen 1500-urni preskus nevtralnega slanega pršila (GB/T 10125), preskus hladnega udarca pri -40 ℃, primeren za visoko hladna, obalna in deževna okolja.

Hitra odzivnost in prilagodljiva proizvodnja

Postopek CNC ne zahteva odpiranja kalupa. Vzorci prototipov so lahko dostavljeni v 3 do 5 dneh, naročila majhnih serij pa so lahko dokončana v 7 do 10 dneh.

Scenariji uporabe

Osebna vozila: električni zložljivi nosilci vzvratnih ogledal za limuzine in SUV-je, s poenostavljenim videzom.

Gospodarska vozila: Nosilec širokokotnega vzvratnega ogledala za težka tovorna vozila, ojačana struktura proti tresljajem.

Nova energetska vozila: nosilec skritega elektronskega vzvratnega ogledala (CMS), lahka zasnova z elektromagnetno zaščito.

Posebna vozila: nosilci proti trčenju za gradbene stroje, neprebojne podlage za vojaška vozila.

Trg predelav: Nosilci, prevlečeni z ogljikovimi vlakni, strukture za hitro sprostitev za dirkalne modele.

Podrobnosti o izdelku

Materiali in izdelava

Osnovni material: 6061-T6 (uravnotežena zmogljivost), 7075 (ultra visoka trdnost).

Tehnologija predelave

CNC obdelava: CNC enodelno oblikovanje, najmanjša debelina stene 2 mm, natančnost R kota ± 0,1 mm.

Kompozitni postopek: Tlačno lita osnova + CNC fina končna obdelava lukenj za ključe za zmanjšanje stroškov.

Površinska obdelava

Trda anodizacija: črna/pištolno siva, debelina filma 20-25 μ m, trdota HV ≥ 400.

Oksidacija z mikrooblokom: izolacija in odpornost na oblok, primerna za visokonapetostna električna vozila.

Peskanje + prozoren premaz: Ohranja kovinsko teksturo, odporen na prstne odtise in praske.

Kvalifikacija izdelka

Sledljivost surovin: Certifikati o materialih so na voljo za vsako serijo aluminijastih materialov.

Postavka končnega pregleda: dvodimenzionalna meritev in pregled v polni velikosti.

Zagotovite skladnost s standardi ISO 9001.

Površinska obdelava: v skladu s standardi RoHS brez onesnaževanja.

Dostava, pošiljanje in strežba

Embalaža, odporna na udarce: EPE pearl bombaž + kartonska škatla/lesena škatla, odporna na praske in antistatična.

Specifikacije označevanja: številka izdelka, material in informacije o seriji za označevanje.

Globalna logistika: podpira pomorski in zračni tovorni promet ter ponuja različne trgovinske pogoje, kot sta DDP in FOB.

Pogosta vprašanja

V1: Ali je združljiv z originalnim kabelskim snopom in krmilnikom vozila?

O: Podpira prilagajanje kanalov kabelskega snopa in lukenj za pozicioniranje vtičnikov v skladu z izvirnim vmesnikom vozila, da se zagotovi brezhibna komunikacija z BCM (krmilni modul karoserije).

V2: Ali bo površinska obdelava zbledela zaradi ultravijoličnega sevanja?

Oksidna plast, odporna na UV žarke, je bila podvržena 500-urnemu ultravijoličnemu preskusu staranja QUV z barvno razliko Δ E ≤ 1,5 (nevidno s prostim očesom), njena vzdržljivost pa daleč presega vzdržljivost postopka barvanja s pršenjem.

V3: Koliko stane prilagajanje?

O: Cena na enoto CNC obdelave je odvisna od porabe materiala in kompleksnosti. Pristojbina za vzorce se giblje od 500 do 2000 juanov (ki jih je mogoče odšteti od množičnih naročil). Specifične stroške serijsko proizvedenih delov je treba oceniti na podlagi risb.

V4: Kako ravnati v primeru popuščanja vijakov, ki ga povzročajo visokofrekvenčne vibracije?

O: Uporablja postopek prednanosa z lepilom za navoje ali zasnovo samozaporne matice in je bil preverjen s preskusi vibracij, da se zagotovi, da se v 100.000 kilometrih ne zrahlja.

V5: Ali je podprto naročilo v majhnih serijah?

O: Podpora za CNC proces z najmanjšim naročilom 1 kosa, brez pristojbine za kalupe, primerno za trg modifikacij in razvoj novih izdelkov.

V6: Ali je mogoče integrirati nevidno kamero ali nosilec za radar?

O: Rezervirate lahko standardne namestitvene luknje M3/M4 (toleranca ± 0,05 mm) ali reže za vdelane kartice, primerne za običajne modele senzorjev.