IZDELKI

Predstavitev izdelka

Avtomobilske sponke iz aluminijeve zlitine so natančni povezovalni deli, posebej zasnovani za lahke in visoko zanesljive pritrdilne zahteve avtomobilov. Izdelani so iz visoko trdnega materiala iz aluminijeve zlitine in obdelani z natančno CNC tehnologijo, nadomeščajo tradicionalne plastične sponke in zagotavljajo odlično odpornost na vremenske vplive, odpornost na utrujenost ter večkratno razstavljanje in sestavljanje. Združljiv je s scenariji, kot so obloge vrat, pritrditev kabelskega snopa, notranje komponente in novi energetski paketi baterij, izpolnjujejo stroge zahteve glede odpornosti proti vibracijam, temperaturi in koroziji za avtomobilski razred ter zagotavljajo učinkovite rešitve za sestavljanje avtomobilov.

Parameter izdelka

Ime izdelka: Zaponka iz avtomobilske aluminijeve zlitine

Material izdelka je letalski aluminij 6061-T6/7075

Specifikacije izdelka podpirajo nestandardno prilagajanje

Metoda obdelave izdelka je CNC natančna obdelava

Površinska obdelava: eloksiranje ali elektroforetski premaz

Lastnosti in uporaba izdelka

Lahka in visoko trdna struktura

Narejen je iz letalskega aluminijastega materiala 6061-T6/7075 z natezno trdnostjo ≥ 310MPa. V primerjavi s plastičnimi sponkami se njegova teža zmanjša za 20%-30%, njegova moč pa se poveča za 3-5-krat.

Postopek natančnega oblikovanja

Štiriosna in petosna CNC obdelava, nadzor tolerance ± 0,05 mm, ključne strukture, kot sta zaskočni kavelj in elastična roka, so oblikovane v enem kosu, da se zagotovi gladka montaža brez popuščanja.

Odpornost proti koroziji in dolga življenjska doba

Trda anodizacija/mikroobločna oksidacijska obdelava, odpornost na slano prho ≥ 1000 ur (ISO 9227), brez plastične deformacije po ≥ 5000 ciklih razstavljanja in sestavljanja.

Zasnova proti vibracijam in zrahljanju

Prednapetost elastične roke je bila optimizirana in je opravila preskus vibracij 20Hz-2000Hz, brez nevarnosti odklopa.

Varstvo okolja in združljivost

Skladen s standardi RoHS, združljiv z režami za kartice običajnih modelov vozil in podpira površinsko prevodno/izolacijsko obdelavo.

Scenariji uporabe

Notranja pritrditev: obloge vrat, armaturna plošča, sponke za zaščito sedeža.

Zunanja povezava: sprednji in zadnji odbijači, blatniki, pritrdilni elementi rešetke.

Nov energetski sistem: sponke pokrova paketa baterij, nosilci visokonapetostnih žičnih snopov.

Šasija in moč: pritrditev ohišja ECU, zaklepanje nosilca senzorja.

Modifikacijski trg: posebne nevidne sponke in strukture za hitro sprostitev za komponente iz ogljikovih vlaken.

Podrobnosti o izdelku

Materiali in izdelava

Osnovni material

6061-T6: Uravnotežena zmogljivost, primerna za sponke za splošne namene.

7075-T651: Izjemno visoka trdnost, primerna za visoke obremenitve ali pogoste scenarije razstavljanja in sestavljanja.

Tehnologija predelave

Štiriosna in petosna natančna CNC obdelava: Kompleksne elastične strukture so oblikovane v celoti, z najmanjšo debelino stene 0,8 mm.

Kompozitni postopek: podlaga za tlačno litje + fina končna obdelava elastične strukture CNC za zmanjšanje stroškov.

Površinska obdelava

Trdo eloksiranje: črno/sivo, površinska trdota HV ≥ 400, odporen na obrabo in praske.

Prevodna oksidacija: upornost ≤ 0,1 Ω · cm, primerno za scenarije zahtev glede EMI zaščite.

Kvalifikacija izdelka

Sledljivost surovin: Certifikati o materialih so na voljo za vsako serijo aluminijastih materialov.

Postavka končnega pregleda: dvodimenzionalna meritev in pregled v polni velikosti.

Zagotovite skladnost s standardi ISO 9001.

Površinska obdelava: v skladu s standardi RoHS brez onesnaževanja.

Dostava, pošiljanje in strežba

Embalaža, odporna na udarce: EPE pearl bombaž + kartonska škatla/lesena škatla, odporna na praske in antistatična.

Specifikacije označevanja: številka izdelka, material in informacije o seriji za označevanje.

Globalna logistika: podpira pomorski in zračni tovorni promet ter ponuja različne trgovinske pogoje, kot sta DDP in FOB.

Pogosta vprašanja

V1: Ali bodo sponke iz aluminijeve zlitine opraskale plastične namestitvene luknje?

O: Zaskočni kavelj uporablja postopek poliranja R-kota (Ra ≤ 0,8 μ m), trdota površinskega oksidnega sloja pa je višja od trdote plastike, kar zagotavlja gladko namestitev brez poškodb osnovnega materiala.

V2: Ali so stroški previsoki v primerjavi s plastičnimi sponkami?

O: Cena na enoto je nekoliko višja, vendar se življenjska doba podaljša za več kot petkrat, kar zmanjša stroške poprodajne zamenjave in nudi boljšo dolgoročno stroškovno učinkovitost.

V3: Ali lahko prenese visokotemperaturno okolje v motornem prostoru?

O: Osnovni material lahko prenese temperature do 150 ℃. Oksidna plast mikroloka na površini lahko blokira toplotno sevanje. Izmerjeno je, da vpenjalna sila ne upade pri 120 ℃.

V4: Ali površinska obdelava vpliva na električno prevodnost?

O: Standardna anodizacija se uporablja kot izolacijska plast. Če je potrebna prevodnost, je mogoče izbrati kemično prevodno oksidacijo ali pa obdržati lokalna neobdelana območja.

V5: Kakšna je najmanjša količina naročila (MOQ)?

O: Podpora za CNC procese z najmanjšim naročilom 1 kosa, brez pristojbine za kalup. Postopek tlačnega litja MOQ lahko proizvede 1000 kosov, kar je primerno za obsežno zmanjšanje stroškov.